Schließlich ist Sound für viele Motorradfahrer und Motorradfahrerinnen von enormer Bedeutung. Weil der Ton die Musik macht, hat Honda in der Entwicklungsphase der neuen V4-Maschine aufwändiges Sound-Engineering betrieben. Das Ergebnis kann sich mehr als hören lassen. Wer auf den Startpfeil in Standbild des Soundfiles klickt, kann sich davon hier und jetzt selbst überzeugen.

Dieses Rennstrecken-Soundfile stammt aus Sugo in Japan. Dort bestand für einige wenige Journalisten aus Europa die erste Fahrmöglichkeit mit der neuen VFR1200F. Bei der Aufnahme dieses Ton-Dokuments saß kein Geringerer im Sattel als Hondas Ex-MotoGP-Pilot und Suzuka-8h-Sieger Tohru Ukawa, der bei diesem Event als Guide für die Tester fungierte.

Wer genau hinhört und quasi zwischen den Tönen lauscht, wird bemerken, wie präzise der Japaner am drive-by-wire-Gasgriff dreht – da wird nicht halbherzig herumgeeiert, sondern entschlossen Gas gegeben und gebremst, vor Schaltmanövern wird das Triebwerk ausgedreht.

Wissenswert ist, dass die Tonaufnahme sich über insgesamt 11 Runden erstreckte, von denen wir hier exakt die dritte und die vierte Runde herausgeschnitten haben. Deswegen erfolgt der akustische Einstieg nicht in der Boxengasse beim langsamen Losrollen, sondern am Anfang der langen Zielgeraden – also gleich unter Vollast. Dass der V4-Motor vorher sorgfältig auf Betriebstemperatur gebracht wurde, versteht sich von selbst.

Wie der V4 am Gas hängt, hochdreht und in den kurvigen Passagen der Sugo-Piste aus niedrigen Drehzahlen sauber Gas annimmt, ist schön zu hören. Ausnehmend gut gefällt uns das kehlig dumpfe V4-Schreien bei hohen Drehzahlen, speziell auf der langen Zielgeraden, wenn Ukawa die Gänge ausdrehen lässt. Nicht nur in den Ohren des V4-Webmasters klingt die VFR1200F dann wie eine Mischung aus RC30 und NR750 – ziemlich elektrisierend also.

Aber am besten, Sie urteilen selbst. Viel Vergnügen bei der audiophilen Testfahrt über zwei Runden Sugo mit der VFR1200F. Vielleicht möchten Sie die Lautsstärke etwas lauter einregeln? Wenn Sie dann die Augen schließen und mit etwas Phantasie mitfahren, ist das Sound-Erlebnis noch intensiver. Und drehen Sie im Geiste ruhig mit am Gas. Aber mit Gefühl bitte. Schließlich haben sie 172 PS in der Hand....   schließen